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最多再找另外一家銀行就好

殊不知，在您被第一家銀行拒絕時，

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這是任何一家銀行都查得到的，

這種情況有個專業名詞，叫做聯徵次數

當您的聯徵次數達到3次以上，

基本上貸款要通過是非常低的，

所以千千萬萬不要浪費自己的次數。

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

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每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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共享汽機車平台iRent APP全新改版

台灣最大共享汽機車平台iRent宣布，推出全新改版iRent APP，從用戶的角度出發，除了提升整體設計介面的視覺感受，並新增多項用戶敲碗期待的新功能，簡易且滿足用戶操作行為的設計，將用車體驗大幅升級，iRent整合用戶碎片化的用車需求，以便捷、聰明、經濟、時尚的租車方式，為用戶創造美好移動生活。iRent表示，此次APP改版主要有三大特點：一、手機操作更方便：汽車同站租還可一鍵秒查可租用車輛，加速預約車輛效率。二、地圖輔助更便利：停車場、機車換電站皆可快速導航最近路線，方便行程安排。三、加值功能再升級：租汽車可加購安心服務（免車損自負額1萬元、免車輛修復期間的營業損失），以銅板買安心，讓租車更放心。為慶祝iRent APP改版，即日起至2021年1月31日更新iRent APP或下載完成新會員註冊，立即送免費租車時數30分鐘，會員分享推薦序號給好友，好友成功加入會員並兌換推薦序號後，好友可獲得免費租車一小時，而推薦者可獲得免費租車30分鐘；好友首次完成租車，推薦者可以再獲得免費租車30分鐘。此外，iRent也宣布，即日起共享汽車路邊租還服務進駐高雄上線，投入100輛全新的Toyota Prius C油電車輛，方便民眾於路邊停車格取、還車，不論是市區通勤代步、出遊或大眾運輸轉乘，大幅提升移動便利性。2021年2月8日前於高雄租iRent共享汽車（含同站租還及路邊租還），即享平日每小時租金99元優惠（里程費、eTag等另計）。(工商 )

《傳產》北市一線豪宅市場 華固、潤泰、元利搶占半邊天

據住展雜誌統計，近十年以來，台北市成交價達200萬元／坪以上的一線豪宅區塊共有10處，其中又以大安區3處最多，信義區與松山區各有2處，而中山、中正與士林區各有一處。住展雜誌研發長何世昌表示，大安區仍是北市豪宅區塊之王，富豪買房認同度最高，地位難以撼動。不過，近年北市豪宅市場明顯顛覆過去慣性，有錢人對豪宅地段迷思成份逐漸降低，建商品牌與建築規劃更能獲得青睞，使得元利、華固與潤泰三家建商能在一線豪宅市場搶占半邊天。何世昌分析，近十年台北市一線豪宅區有幾個重大變化：第一、建商定錨造市成功並創造出新豪宅區例子變多。按房地產發展規律來說，豪宅區塊的形成往往經過長年的發展才能獲得市場共識。不過，近年來這個規律卻頻頻被打破。第二、富豪口味變了，路段迷思已降低。上述5處豪宅區靠單一建案價格定錨成為一線豪宅區，顯示有錢人買豪宅的口味正在轉變，他們不再只迷信傳統一線路段；建商品牌口碑與特殊、細膩的規劃設計，反而更能讓有錢人心甘情願買單。第三、頂級建商勢力大換血。近十年北市一線豪宅十大區塊裡，有六個區塊是元利建設、華固建設、潤泰新等三家建商的推案，若說「半天下」並不為過。至於有些老牌豪宅建商，可能是品牌力減弱、或者拿不到好地塊等原因，大位逐步被取而代之。住展雜誌統計，近十年以來，台北市成交價達200萬元／坪以上的豪宅區塊，分別是「大安大安森林公園」第一排，還有「仁愛路」與「和平東路」一帶、信義是「信義計畫區」和「忠孝東路」、松山區「市民大道」和「敦化北路」沿線（含慶城街）、中山的「大直重劃區」、中正「博愛路」沿線、以及士林的「天母地區」。統計資料顯示，大安區仍是頂級富豪認同度最高的行政區，因此一線豪宅區塊最多、最密集。而大安森林公園第一排豪宅案「ONE PARK TAIPEI元利信義聯勤」32樓戶在2018年創造299萬元／坪高價，成為全國豪宅之王。松山區則是近十年的最大黑馬，「華固名鑄」、「潤泰敦峰」最高成交價來到約225萬元／坪，雖然價位稍遜於信義計畫區，但因敦化北路線上整合開發中的都更案眾多，未來豪宅推案量足以跟信義計畫區分庭抗禮，爭坐老二位置。何世昌指出，另一個疾速竄起的豪宅區塊是大直重劃區，而其躍升至一線豪宅區的關鍵是飯店豪宅案「西華富邦」。 (時報資訊)

疫情過後再通膨 2021年「金」喜多

明年全球經濟可望穩步復甦，弱勢美元與新興市場消費復甦將帶來通膨，而近期疫苗研發、開始試驗的消息，支撐油價不墜。元大S&P黃金ETF研究團隊預期因為今年油價低基期的關係，可能將刺激明年通膨，也讓黃金成為經濟復甦初期避險的選擇。許多國家正面臨第二波疫情衝擊，經濟學家警告通貨再膨脹即將來臨。所謂通貨再膨脹，即政府為阻止通貨緊縮並振興陷入不景氣的經濟，而通過增加貨幣供給或減少稅收來刺激需求與穩定物價，但這樣的政策可能會在經濟復甦初期帶來物價上漲。2021年再通膨的跡象可觀察需求與供給面。首先在需求面，因應疫情，各國央行採降息及量化寬鬆貨幣政策，政府也推出財政救濟政策，在疫苗上市後可望帶來報復性需求復甦。但是在需求成長的同時，卻存在供給不足的隱憂。大宗商品是製造業的上游原物料，受到封鎖措施造成停產影響，無論是農產品、金屬或是原油市場都存在產能中斷的狀況，推動下半年商品市場上漲，也將造成終端物價的上揚。此外，油價變化也是通膨的重要推手。核心個人消費支出物價指數（Core PCE Index）年增率是聯準會貨幣政策的重要依據，Core PCE雖然排除了價格波動較大的能源和食物，但是原油不僅是交通運輸與取暖用的能源，更是龐大的石化產業上游，因此油價變化的影響深遠，且西德州輕原油（WTI）價格年變動率與核心個人消費支出物價指數年增率亦步亦趨。2020年受到疫情影響，原油需求急凍，4月份西德州輕原油（WTI）現貨價格平均僅16.81美元/桶，創下2000年以來新低，基期過低恐將造成2021年油價年變動率異常飆高，屆時物價膨脹壓力不可小覷。影響黃金中長期趨勢最重要的因素為實質利率，受到經濟情勢不確定性仍高且就業市場分化影響，聯準會官員表示2023年以前升息的可能性極低，因此物價上升恐將導致實質利率持續下行，高盛證券報告表示實質利率可望由目前的-1.2％，在未來五年內平均將來到-2.1％。法人指出，實質利率走低有利於黃金中長期展望，黃金投資將是未來金融市場不可忽視的一環，建議投資人可視自身投資風險屬性，善用黃金ETF參與投資機會。(工商 )

24歲車手領20萬 遭警方速逮

24歲的黃姓男子於今年11月16日14時許，在短短的10分鐘內，連續10次透過自動提款機提領了共新台幣20萬元現金，但這筆錢並非他所有，而是被害人遭詐的辛苦血汗錢。錢雖然是成功提領了，但是黃嫌最終仍是難逃法網，遭到員警查獲送辦，而接下來黃嫌不但要遭受刑事責任的追訴，還有後續的民事賠償問題必須要面對。蘆竹分局大竹派出所巡佐吳俊成接到獲警政署「165」反詐騙專線的詐欺案件通報後，前往車手提領現金的金融機構調閱監視錄影畫面，並自影像畫面中，一眼就認出涉案車手是他負責的警勤區內的一名治安顧慮人口。憑著多年的警勤區深耕經營，吳俊成不僅熟識管區內每位治安顧慮人口的面孔以及生活工作背景等，關於對象的動態，他也是十分清楚，因此很快的就通知到這名黃姓嫌疑人到案說明。目前員警正與警政署「165」反詐騙專線合作清查有無其他被害人，並持續向上溯源。攔截詐欺車手ATM提領現金為警政署阻詐斷源之重要策略，蘆竹分局員警也針對轄內各超商及金融機構加強宣導相關詐欺車手檢舉辦法，希望民眾能一同加入警方打擊詐騙的行列。依檢舉辦法，凡是民眾成功指認1名詐欺車手而為警方查獲者，警察局即核發新臺幣1萬元獎勵金，有關刑事警察局詐欺車手指認專區網站網址如下：https：／／www.cib.gov.tw／Wanted／FraudDriver

裕隆集團支持社會創新 攜手眾社會企業推動交通暖設計

經濟部舉辦的「Buying power－社會創新產品及服務採購獎勵機制」頒獎，緊扣聯合國17項永續發展目標（SDGs），鼓勵企業運用創新的技術或商業模式，解決社會問題，裕隆集團結合本業與CSR資源，持續創新高齡移動服務通用設計，今年裕隆集團攜手眾社會企業推動URX創新高齡移動服務通用設計，以交通暖設計的社會創新概念，投入福祉交通載具設計服務，推動無障礙通用交通環境普及，獲「Buying Power-社會創新產品及服務採購獎勵」貳獎與特別獎的肯定。裕隆集團指出，面對台灣快速進入超高齡社會，裕隆集團以行動超前部署，投入涵蓋全年齡用車需求產品布局，繼2016年推出國產LUXGEN V7，今年更針對高齡家庭需求，推出唯一原廠兼具福祉功能的SUV：URX樂活款。為推動台灣高齡社會交通環境，裕隆集團投入URX創新高齡移動服務通用設計，將URX樂活款通用設計高齡化社會家用通用車，連結友善交通暖設計推動社會創新服務。在產品設計開發階段結合眾社會企業廣邀國內外專家學者，舉辦多場次「交通暖設計」設計見學會，進行跨領域專業交流，共同探討硬體無障礙車輛的創新、重視軟體服務的銜接和創新，貼近台灣高齡社會來臨的移動生活想像。URX創新高齡移動服務通用設計在今年榮獲「2020年德國IF設計獎殊榮」（iF Design Award）、「2020年日本Good design設計獎殊榮」（Good design award）與2020年金點設計獎（Golden Pin Design Award）肯定。此外，裕隆集團持續思考台灣在地未來移動服務趨勢，將行銷資源轉為CSR資源，推動＜9453無障礙交通服務創新方案＞，透過與眾社會企業公益策略夥伴的專案合作，推出「9453友善旅人誌」（公益雜誌、網站）整合友善交通、行程、場域投入車輛交通暖設計，策畫公益慈善的9453小旅行，並率先全台企業推動福氣小旅行，以社會創新服務設計door to door全程無障礙遊程與體驗活動逐步打造無障礙交通旅遊生活圈，為潛在高齡、無障礙旅遊需求家庭提供未來移動生活新體驗。長期投入無障礙平權倡議，關注高齡、身障服務領域的林崇偉教授，也是裕隆集團重要社會公益合作夥伴眾社會企業的創辦人分享，特別感謝裕隆集團並有機會與企業合作實證，讓倡議與政策落地執行，而他也以親身投入服務場域的觀察分享，裕隆自主研發的福祉車輛不僅有通過車輛安全法規碰撞的福祉機構與設備、車輛設計去標籤化以及考量車內乘坐者的各種貼心設計，都能提供照顧者與被照顧者安心、安全的乘坐體驗，是台灣推動無障礙交通普及化很重要的關鍵，以人為本的貼心設計正是獲得國際設計獎項的原因，也常獲得許多國外友人高度評價，羨慕台灣有國產車廠投入在地產品開發與服務，提升在地無障礙交通服務能量。 (工商 )